О порядке пуска ГБО на карбюраторном двигателе транспортного средства.

Холодную силовую установку автомобиля при температуре ниже минус десяти градусов необходимо осуществлять на бензиновой, топливной смеси. При достижении температуры, равной +50 градусам, производится переключение коммутатора в среднее положение непосредственно в салоне авто. После выработки бензиновой смеси из камеры карбюратора появятся перебои в работе двигателя, в этот момент необходимо произвести коммутаторное переключение в позицию «газ». Паркуя свой автомобиль на ночное время, необходимо произвести перевод работы двигателя на бензиновую смесь. При этом обороты должны достичь уровня 3500-от оборотов за одну минуту. Процедура выработки не осуществляется. Ожидаете некоторое время, до момента заполнения поплавковой, карбюраторной камеры бензиновым топливом.

Соблюдение порядка по запуску газобаллонного оборудования на автомобилях, где установлен инжектор.

Транспо ... Читать дальше »

Установка ГБО 4-го поколения на 4-цилинровый двигатель

Правила безопасности при эксплуатации автомобиля с газобаллонным оборудованием

- В cлучае возникновения каких-либо утечек газа в газобаллонной системе автомобиля необходимо закрыть запорный вентиль, находящийся на арматуре баллона и обратиться на специализированную СТО.
- Для безопасной эксплуатации газоба ... Читать дальше »

Особенности эксплуатации автомобиля на газовом топливе

Эксплуатировать автомобиль с газобаллонным оборудованием не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Практика показывает, что неполадки в работе ГБО чаще всего возникают при нарушении правил его применения, а пренебрежение элементарными мерами безопасности и вовсе может привести к катастрофическим последствиям.

Особенности топлива

Основные компоненты газового топлива ... Читать дальше »

Поколения газового оборудования (гбо)

На украинском рынке представлены различные по принципу действия типы газобаллонного оборудования (ГБО). Для классификации автомобильного газобаллонного оборудования принято использовать термин “поколение”.

Различия в комплектации газобаллонного оборудования для авто по поколениям, главным образом, относятся к системам управления и к элементам системы, расположенным в моторном отсеке и применяющимся для подачи газа. Компоненты системы, которые устанавливаются вне моторного отсека — баллон, его оснащение, газовые трубки и заправочные устройства аналогичны для всех поколений.

Итак, рассмотрим поколения ГБО подробнее...

ГБО 1 поколения

По принципу действия, ГБО 1 поколения - это системы с механическим дозатором газа и вакуумным управлением. Такие системы устанавливаются на простые инжекторные авто и бензиновые карбюраторные автомобили. В ГБО 1 поколения применялись вак ... Читать дальше »

Мифы о гбо

Способов сэкономить на топливе достаточно много. Самый простой – просто меньше ездить. Но в большинстве случаев это не выход - деловому человеку машина нужна, чтобы экономить время на дороге, а не для того, чтобы любоваться ею в статичном варианте. Поэтому, в ход идут более кардинальные решения. К примеру, замена классического бензина или дизтоплива сжиженным нефтяным либо природным газом. То есть, использование альтернативного вида топлива.  

Немного истории

В начале 80-ых в СССР появилась мысль, об экономии природных ресурсов. Поэтому,  весь парк автомобилей было решено перевести на газ. Поступил приказ всем автобазам и автобусным паркам, транспортно-логистическим предпиятиям. К сожалению, водители и руководители не восприняли данную идею позитивно и сразу же начали писать отчеты и жалобы по пово ... Читать дальше »

Модель Tomasetto Alaska AT-09 пропан предназначена для систем распределенного впрыска газа. Редуктор оснащен электромагнитным клапаном и фильтром. Также, дополнительно этот газовый редуктор оснащен нагревом пропана на выходе. Это позволяет добиваться более высокой подачи LPG при настройке газа. Предназначен для двигателей, которые имеют мощность от 90 до 140 лошадиных сил и температурой, которая не ниже -10 °С. Давление регулируется при установке газа на авто в таком  диапазоне: от 0,9 до 1,8 бар. Низкие температуры способствуют понижению эффективности редуктора, а высокие способствуют тому, что редуктор мож ... Читать дальше »

Газ для авто. Каким он бывает

Практически все современные двигатели внутреннего сгорания могут работать от двух видов газа - среди доступных в свободной продаже и приемлемых по цене.

Первый из них - сжиженный нефтяной газ (СНГ). Он, по сути, является нефтяным продуктом, точно так же как бензин. Но в отличие от бензина это побочный продукт переработки нефти. Благодаря этому его стоимость фактически в два раза ниже по сравнению с бензином. Основным нефтяным газом, продающимся на АЗС, является смесь пропана и бутана, в соотношении 70-75%. Хранится газ в специальных баллонах в сжиженном состоянии под относительно низким давлением -1,2 -1,6 мПа (12-16 атм.).

Вторым широко применяемым газом является – метан. Это основная составляющая природного ископаемого газа и так назы ... Читать дальше »

Топливо дорожает чуть ли не каждый день, а вопрос его экономии не волнует разве что олигархов или тех, кто ходит пешком. Также не сильно задумываются об экономии те, кто отдал предпочтение более дешевой и выгодной альтернативе под названием газ.

На сегодняшний день тысячи, а может и миллионы водителей, установили газобаллонное оборудование на свой автомобиль. После установки ГБО на автомобиль в качестве основного топлива используется газ, однако это совсем не значит, что при желании владелец не сможет пользоваться традиционным видом топлива. Число установивших, а также желающих установить ГБО на авто увеличивается с каждым днем, поскольку как я уже говорил ранее, цены на топливо неумолимо растут, а желающих переплачивать за такое, почти "золотое" топливо, не так уж и много.

Эксперты убеждены в том, что установка газобаллонного оборудования — прекрасный способ сэкономить, несмотря на то, что установить ГБО ... Читать дальше »