Пропаном-бутаном называют сжиженный нефтяной газ, его английское название liquified petroleum gas, LPG.

Это сочетание представляет собой смесь двух газов. В процессе использования эту смесь обычно кратко называют пропаном.

Подобную смесь изготавливают из сконденсированных нефтяных попутных газов и нефти.

Традиционно пропан-бутан транспортируют под давлением в 16 атмосфер, чтобы она оставалась в жидком состоянии.

Машины довольно часто заправляют пропаном, и этот процесс очень напоминает заправку при помощи бензина, потому что пропан-бутан является сжиженным газом.

Углеводородные смеси, такие, как бутан, пропилен, бутилен, пропан и некоторое количество этилена и этана при небольшом давлении находятся в жидком виде, а в обычных условиях - в виде газа. Они относятся к группе сжиженных газов. Применяют из в виде газа.

Сырьём для их создания являются жирные газы газоконденсатных месторождений, нефтяные газы, а также газы нефтяной переработки. Кроме того, сжиженные газы можно изготовить и искусственным путём. Газобензиновое производство организовано таким образом, чтобы разделить попутный нефтяной газ, состоящий из смеси лёгких и тяжёлых углеводородов, на такие отдельные составляющие: этан, бутан, пентан.

Во время технологии подобного разделения используется разная упругость насыщенных паров, разница давления конденсации различных элементов смеси.

Равновесие сочетания пара-жидкости подобной двухфазной системы разрушается, а затем мгновенно восстанавливается.

К примеру, если сохраняется постоянная температура сжатия, то в части паров происходит конденсация. Когда же объём увеличивается, то некоторое количество жидкости превращается в пар.

Во всяком случае, давление паровой фазы, которое отвечает этой температуре, не меняется.

Если произвести охлаждение этой двухфазной системы, оставляя объём одинаковым, то упругость насыщенных паров уменьшится.

Существуют промышленные способы создания сжиженных газов. Это абсорбционных, компрессорный и адсорбционный.

Попутный нефтяной газ составляют различные углеводородные газы, чья давления и температуры конденсации различаются между собой. Именно на этой разнице и построен компрессорный способ.

Изначально попутный газ помещают в сепаратор, где его очищают от элементов влаги, нефти и пыли, затем его сжимают в компрессоре до давления 17—20 кгс/см2, и потом охлаждают в двух конденсаторах последовательно.

Когда происходит первый этап охлаждения, из смеси способом конденсации выделяют и направляют в сепаратор сырой бензин и не самые упругие пары пентана, а в одном из конденсаторе собирают пары пропана и бутана.

После того, как их разделили, пропан и бутан в сконденсированном виде помещаются в ёмкости сжиженного газа, а метан и этан, которые остались в виде газов, направляют к потребителям по газопроводу отбензиненного газа.

Углепоглоительный метод, который ещё называют адсорбционным, заключается в том, что определённые твёрдые пористые тела способны избирательно удержать на тяжёлые углеводороды на поверхности пор и микропор.

Затем эти поверхности их выделяют, когда их снова нагревают и покрывают влагой.

Адсорбер, в который кладут активированный уголь, является главным механизмом подобной установки.

Исходный попутный газ после очищения пропускают снизу вверх через адсорбер. В процессе он проходит через активированный уголь, чьи поры насыщаются тяжёлыми углеводородами. Этан и метан, являющиеся лёгким углеводородами, не оседают в порах угля, а отправляются в газопровод отбензиненного газа.