ГБО (газобаллонное оборудование автомобиля) это система из нескольких устройств, позволяющая использовать газ в качестве топлива для двигателя автомобиля. Состоит из баллона и газа в нем, которое устанавливается на двигателя разных типов (инжекторные, карбюраторные), имеет распределительный впрыск или моновпрыск. На сегодняшний день, которое применяется для инжекторных двигателей, работает с распределенным впрыском. Это делает работу двигателя более экономичной и более стабильной. Как правило, газобаллонное оборудование устанавливается в багажное отделение в отсек для запасного колеса. Следовательно, необходимо решить, куда теперь поместить запаску. Есть несколько вариантов решения проблемы:
1. Возить запасное колесо в чехле, поместив его в багажное отделение автомобиля. Элементарно, просто, быстро, но не совсем удобно. Большая часть багажника теперь будет занята. Возникнет еще одна ситуация - куда деть другие необходимые вам вещи, которые обычно помещались в багажник.
2. Есть возможность заменить запаску на докатку. Она меньшего размера, устанавливается вместо проколотого колеса, предназначено для коротких дистанций, например доехать до шиномонтажа. Максимально допустимая скорость не более 80 км/ч.. Так как колесо менее габаритное, багажник будет более свободным. Однако не стоит забывать, что докатка, все же не полноценное колесо. С ним ухудшается управляемость и увеличивается тормозной путь. Рекомендации по управлению с докаткой обычно даны в инструкции вашего автомобиля.
3. Вы можете совсем отказаться от запасного колеса в пользу компрессора или герметика для шин. Существуют профилактические и ремонтные виды герметика. Первые используются еще до пробития колеса, вторые соответственно после. С помощью этих приспособлений самостоятельно устраняете прокол. Ставите автомобиль на домкрат, в колесо через вентиль накачиваете шинный герметик, прокручиваете его несколько раз и накачиваете компрессором. После чего уверенно направляетесь в сервис, где восстановят прокол. Следов герметика после ремонта не останется.