Valtek type 30 
Сайт производителя www.valtek.it

Одни из самых дешевых форсунок которые за счет цены буквально заполонили рынок.

Преимущества-низкая цена!!!!

Высокая ремонтопригодность!!! (мы лично видели автомобили с пробегом 420 тыс км и форсунки не менялись, а только ремонтировались!) правда и расход был 14 литров (Рено Логан). После замены на новые-8-9 литров.

Простота конструкции обеспечивает высокую ремонтопригодность, способность переваривать не самый качественный газ. Основной недостаток не очень точное дозирование газа.

Из-за большого плунжера имеют высокую инерционность в работе. По той-же причине сильно температурно зависимы, т.е. при больших перепадах температур, при прочих равных условиях выдают различные порции газа.

Имеют огромное количество клонов, таких как Alex, Rail, Fema, Mimgas и т. д.

Ремонт заключается в разборке, мойке, установке нового ремкомплекта и калибровке на стенде. Ход штока выставляется в пределах 0.40-0.45 мм. При большом или неравномерном износе "цилиндра" а это бывает когда форсунки "лежат" на двигателе ремонт приносит временное облегчение, но до нормальной работы двигателя далеко. Но лучше чем было!

Производитель рекомендует замену ремкомплекта на 20 000км ресурс 40 000 км!!!! А не 420 000!!!

Технические данные 
Рабочее давление 0,5 – 2,0 bar 
Максимальное давление 3,0 bar 
Сопротивление катушки Тип А3 – 3 Ом 
Тип А2 – 2 Ом 
Напряжение питания 12 V 
Ток потребления Тип А3 – 4 А 
Тип А2 – 6 А 
Минимальное время срабатывания А3 – 3,3 ms 
А2 – 3.0 ms 
Ток удержания 1 А 
Время открытия/закрытия 3,3/2,8 мс (А2) 
3,7/2,8 мс (А3) 
Диаметр входного штуцера 10 мм/16 мм 
Диаметр калиброванных штуцеров 1,0 – 3,0мм (шаг 0,25 мм)

Преимущества 

1. Низкая цена

2. Высокая ремонтопригодность

Недостатки 

1. Слишком часто нужно ремонтировать и настраивать, то есть пользоваться преимуществами!

2. Слишком "медленные" 3.5 мс форсунки, подходят далеко не всем автомобилям!(японские и корейские автомобили требуют форсунок со временем срабатывания от 2 мс.